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入门售价55.5万元起,第3代Toyota Yaris国内正

入门售价55.5万元起,第3代Toyota Yaris国内正

在8月18日释出预接单价、与消费者先行沟通之后,Toyota台湾总代理和泰汽车準时在、假华山1914文创园区,正式举行众所瞩目的新一代Yaris之上市发表记者会;本次发表的全新Yaris和先前U-CAR报导的相同,共有3种车型编成,分别为1.5雅緻型、1.5经典型以及1.5豪华型,至于在正式售价方面,则为55.5万、57.9万元和61.9万元,入门设定雅緻型调降2.4万,而经典与豪华2车型则全数调降2万元。

总代理和泰汽车在发表会中表示,其对于今年台湾汽车市场的走势相当看好,预估2014全年总体将会有约41万辆的销售成绩,对于甫发表上市的新款Yaris,更喊出在2014年结束前受订1万辆、2015年年贩2万辆的目标。而和泰汽车也强调,入门版本雅緻型绝非仅是吸引消费者下订的噱头车型,预估生产比例将至少达到10%,60万元以下的2款车型 (雅緻与经典),将佔Yaris产品比例的90%。

广  告一脱往日稚气,Yaris大气且帅气

和第11代Corolla Altis与第3代Vios相同,新世代Yaris的改款重点主要集中在外观造型与车身尺码,同样导入了原厂称为「Keen Look」的家族元素,并将整体车格放大,让新款Yaris不仅造型相当帅气年轻,空间运用的灵活性也较旧款多元丰富。

车头部分最引人注目的,当属使用俐落摺线与镀铬饰条构成、车迷们暱称为「鬍鬚」的设计。这道横亘水箱护罩的鬚状镀铬条,从车头中央的Toyota厂徽开始延伸,分别自左、右两侧奔出,触及鹰眼造型头灯的轮廓时,立刻以豪迈的气势往下急走,最后收尾在前保桿下缘处,并将前保桿分割成左、右进气栅口,中央进气口3个部分。这种前卫、吸睛的设计概念,正是此次新款Yaris的设计灵魂所在。

走到车侧部分,相信从肉眼就能直接感受到新一代Yaris放大许多的车格。翻开原厂资料,新款Yaris的车长一口气拉长了330mm、来到4,115mm的表现,车高却降低了45mm、来到1,475mm的数据;在这样的尺码变化下,Yaris从车侧看去,给人更为低扁的视觉感受,配上后视镜旁的空力鳍片、艇型样式的车顶,以及特殊设计的底盘气流通道,带来风阻係数0.30Cd的成绩。轮圈的配置上,雅緻型搭配14吋铁圈,而经典与豪华型则是搭配15吋铝圈。

车尾部分,新款Yaris同样拥有令人耳目一新的外型;设计师替其植入和头灯互相呼应的鹰爪式尾灯,将车牌摆放位置从下保桿往中央移动,并利用牌照框上缘的镀铬饰条以及两侧摺线,带来更动感、更宽阔的视觉感受;下保桿的反光饰片,也刻意朝左右两侧推伸,营造出更大气的车格。

简单之余,又在细部点缀增加质感

内装部分,新款Yaris与现行Vios的舖陈方式相当类似,中控台整体採用新型的T字形布局,并亦使用车缝线压纹饰版点缀,营造出更高级的质感;方向盘採用三辐式设计,下方使用银色饰条妆点,后方则是一组同样与Vios相同的三环式仪表,不过Yaris则是使用焰橘色配置,用意吸引年轻购车族群的青睐,而仪表中央为时速表,左、右两侧则分别是引擎转速表与油量表。

音响系统的控制面板、以及冷气出风口则在中央控台整合为一,原厂并採用类金属质感的塑料打造,一旁则以雾银仿金属边框围绕,强化车舱氛围;下方配置了空调系统控制旋钮、12V电源插座,底部一直延伸到排档鞍座的区域,同样採用和音响面板雷同的饰板妆点,给人简单、实用的印象。

新款Yaris的座椅使用透气皮质打造 (雅緻型为织布),而受益于整体车格放大,轴距也从原先的2,460mm成长了90mm、到达2,550mm的表现,能带给后座乘客更舒适的乘坐空间;后行李箱的置物空间也增加了98公升、来到了326公升的成绩,配上可6/4分离倾倒座椅 (仅有经典、豪华标配) 之后,驾驶人可拥有更灵活、弹性的空间运用。

同为1.5升引擎+4速自排,油耗表现却更亮眼

动力部分,新款Yaris配置的是原厂代号1NZ-FE的1.5升直列4缸自然进气引擎,可产出109匹的最大马力、14.4公斤米的最大扭力,搭配的变速箱,则是i-Super智慧型4速自排变速系统,整体可带来平均每公升行驶18.0公里的油耗表现。

安全性方面,原厂表示,新款Yaris使用更多高刚性的钢材打造车身,并在全车新增超过100处焊点,搭配修改过的前麦佛逊、后拖曳臂的悬吊系统后,整体安全性可再向上提升;而安全配备方面,新一代Yaris全车系标配双前座SRS气囊、ABS防锁定煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、BAS煞车辅助系统、BOS煞车优先系统等等,而全车系亦都标配TVSS原厂防盗系统。