1. 主页 > M屯生活 >入门售价小幅下修,小改款BMW 5 Series发表

入门售价小幅下修,小改款BMW 5 Series发表

入门售价小幅下修,小改款BMW 5 Series发表

BMW原厂于2013年5月份发表第6代5 Series全车系的小改款车型,不仅换上最新的科技配备,也透过造型升级修改,来维繫产品竞争力,如今在全球首演短短不到半年的时间,BMW台湾总代理汎德汽车,选于正式发表小改款5 Series,不仅一口气将Sedan、Touring、Gran Turismo和M5等全车系成员尽数导入,更透过相当多元的车型动力,提供消费者完整丰富的选择。

而由于小改款5 Series家族成员相当丰富,因此车型售价特别以表格整理如下:

小改款BMW 5 Series车型售价车型小改款前建议售价 (万元)小改款建议售价 (万元)Sedan房车型520d239235520i260243520i Luxury / Modern Line-275528i301 (菁英版)291528i Luxury / Modern Line323 (领航版)319530d Luxury / Modern Line355355535i Luxury / Modern Line360360ActiveHybrid 5362362535d M Sport447463M5689693Touring旅行车型520d Touring270267520i Touring274267525d Touring-302Gran Turismo跨界轿旅520d GT286286528i GT-319530d GT Luxury / Modern Line365361535i GT Luxury / Modern Line368364530i功成身退,产品编成小幅更动

在车型规划上,房车型提供多达9种车型,其中清一色由涡轮增压汽柴油动力,或是混和动力所够成,在小排气量涡轮增压引擎的趋势下,原本搭载3.0升自然进气直列6缸引擎的530i已从车型编成中取消。更重要的是,车系受到欢迎的520d的入门车型,235万元的售价较原本239万元还要有所调降,同时汽油入门520i售价也由254降至243万元,配备方面520i则较520d多了天窗与电动行李箱启闭,其余车型动力规划基本上与小改款前维持一致,不过新增了加装个性化套件与升级豪华配备之车型。

由小改款5 Series的售价策略可以观察到,自528i以下售价均小幅下修,528i以上之车型售价则变动不大,由此可以感受到欲将销售火力集中在两款入门车型-520i与520d之上,同时旅行车和Gran Turismo多款车型售价也同步小幅下修,据了解这样的订价策略是为了与头号劲敌、同样也在今年进入国内市场的小改款Mercedes-Benz E-Class一较高下。

而在旅行车方面,520d Touring和520i Touring的入门组成维持不变,但原本的528i Touring取消,改由原厂新推出的525d Touring做为车系高阶,另外总代理目前也提供520d Touring和520i Touring以19万的价格加选Luxury/ Modern Line风格套件,和升级18吋铝圈、免持钥匙、10.25吋全液晶多重显示仪表板、LED雾灯等,525d Touring则可以27万元的价格升级Luxury/ Modern Line风格套件、 双前座跑车座椅、18吋轮圈、LED主动式转向头灯、LED雾灯、远光灯辅助系统、原厂繁体中文卫星导航等等。

至于5 Series Gran Turismo除了原本的三款动力选择520d、530d和535i之外,本次还新加入的528i提供较原本丰富的选择,而其中530d和535i原本即标配Luxury或Modern Line风格套件与高阶配备,至于520d和528i则是可以19万元的优惠价格升级。

大致了解5 Series在小改款之后的车型与售价更动之后,接下来就将焦点摆在产品实力精进之处。除了外型的细緻豪华演绎,小改款后其实还加入了许多全新的科技配备,例如全LED主动转向头灯、触控式iDrive中文化多媒体操控系统、或是达10.25吋的全液晶多重显示仪表板等等,让5 Series产品竞争力再度向上拉升。

全LED主动转向头灯、个性化套件植入,科技豪华质感再强化

整体来说小改款5 Series维持原本雍容且动感的大器姿态,不过为了增添整体气势,头灯以更锐利的形体呈现,且528i Luxury / Modern Line以上之车型还标配全LED主动转向头灯,与LED昼型灯眉和经典的天使光圈搭配后,让5 Series更加抢眼,同时原厂也针对前保桿稍加修势,并将前气坝降低,打造出动感豪华兼具的气势,同时小改款后也追加升级了附有LED转向指示灯的后视镜。

车尾部份则是将尾灯内的导光调修势的更为纤细与明亮,以带来更加出色的夜间辨识度,而5 Series Gran Tursimo车尾变动幅度较大,重新塑型之后的尾灯组和尾门线条,褪下原本的笨重感受,并强化整体动感张力。

另外一处外观更动的重点,就是原厂也为5 Series导入逐步套用在旗下车款的个性化套件,国内将Luxury Line与Modern Line套件,植入于520i、528i、530d、535i与ActiveHybrid 5之上,透过前保桿上镀铬 (Luxury Line) 或雾银 (Modern Line) 饰板,强化整体的豪华气势,而相同的元素也植入于后保桿当中,而标配个性化套件的车型,也同时较Basic Line多了LED雾灯、18吋轮圈、环景显示系统、Dakota真皮内装、10.25吋多重行车模式仪表板、原厂繁体中文卫星导航系统等配备。

家族性能一哥M5本次也随着家族更新而登场,其外观上除了维持M家族的竞技化性能风格,也随着这次的小改款升级,而换装了新的M款双栅式黑色水箱护罩、LED主动式转向头灯和新的尾灯设计;内装部份则是换上了新的M款多功能真皮方向盘含换档拨片,其余部份则是维繫原本的M家族性能扮相,以M车款专属的仪表板、排档头、真皮跑车座椅与迎宾踏板等等,处处突显其不凡的性能地位。

全液晶仪表板追加,首搭iDrive手写触控面板

不论是房车、旅行车或是Gran Turismo车型,车室内装基本维持原本的驾驶导向豪华铺陈,着墨重点则在于加入首见于小改款7 Series的10.25吋全液晶多重显示仪表板,并列为520i Luxury/Modern Line、528i、528i Luxury/Modern Line四门房车的标準配备,除了可显示时速以及行车旅程资讯外,还能根据不同行车模式变换色彩与显示方式。

例如在Sport模式下时将会换成热血动感的红色背景,并将时速、转速与档位资讯放大;而在Eco Pro模式下背景则会转成象徵环保节能的蓝色,视觉效果十足。不过这套全液晶仪表板却未列入530d Luxury/Modern Line、535i Luxury/Modern Line、535d M Sports Package等高阶车型,而在了解之下,其主要原因是在于订价策略的关係,若将全液晶仪表板列入标配、再加上奢侈税以后,整体车价将会再行追高。

首度引进的iDrive手写触控面板,将一块多点触控式面板,巧妙的整合于原本的iDrive控制旋纽之上,可透过这一小块触控面板,手写输入繁简体中文、英文与数字,并且也可以手指滑动控制卫星导航地图画面。

除了全液晶多重显示仪表板以外,新加入小改款5 Series的配备重点,还有与原厂繁体中文导航系统搭配的iDrive手写触控面板,其为520i Luxury/Modern Line、528i Luxury/Modern Line、530d Luxury/Modern Line、535i Luxury/Modern Line、ActiveHybrid 5、535d M Sports Package四门房车以及530d Luxury/Modern Line、535i Luxury/Modern Line Gran Turismo的标準配备。

设计师将一块多点触控式面板,巧妙的整合于原本的iDrive控制旋纽之上,让旋钮直径增加至45mm,以提供便利直觉的触控介面,使用者可透过这一小块触控面板,手写输入繁简体中文、英文与数字,搜寻行动通讯连络资料或音乐曲目,并且也可在卫星导航地图画面中,以手指移动浏览範围或缩放比例。

至于其它内装配备部份,举凡双前座电动调整座椅、多功能真皮方向盘含换档拨片、分离式恆温空调系统、中文化iDrive、蓝芽免持行动电话系统、Aux-In外接音源装置、USB音源插槽以及BMW Professional原厂音响主机等,均为全车系标配,提供完善便利的豪华驾乘氛围,另外小改款之后原厂也提供更加丰富的内装饰板与皮革样式选择。

统一搭载TwinPower Turbo涡轮增压引擎,新增525d Touring动力

在传动系统方面,小改款5 Series全车系均以TwinPower Turbo涡轮增压引擎为动力核心,并且搭配8速Steptronic手自排变速系统,不论是较为入门的520d、520i或是528i,还是高阶的530d、535i、535d,以及混和动力车型ActiveHybrid动力输出均维持与小改款前相同,以直列4缸或是直列6缸汽柴油涡轮增压引擎,提供184匹至340匹不等之最大马力。

而新加入国内小改款5 Series家族当中的525d Touring,所搭载的2.0升直列4缸涡轮增压柴油引擎的525d Touring,其最大动力输出被调整至218匹,并且在1,500转时即可输出45.9公斤米最大扭力。至于M5小改款后仍维持原本的4.4升V8 TwinPower Turbo双涡轮增压引擎 (编按:原文误植为5.0升,特此更正) 、搭配7速M DCT双离合器自手排变速系统之设定,压榨出560匹最大马力与69.3公斤米之最大扭力。

维繫完善主被动安全防护水準

同时小改款5 Series也维繫了原本完善的安全科技与操控辅助科技水準,例如全车6气囊ABS、DSC动态稳定控制系统、DTC动态牵引力控制系统、图像式停车警示系统与倒车显示系统等,均为全车系标準配备,而5系列Touring、Gran Turismo全车系则是再追加由多颗摄影镜头组成的环景显示系统。另外,随着科技随着时代不断演进,总代理也提供原厂的多项 ConnectedDrive互联驾驶科技做为选配,例如盲点警示系统、碰撞预警系统与Parking Assitant主动式停车辅助系统等等,以建构出更加完善的主被动安全防护水準。

广  告

第6代5 Series由于均衡的产品实力以及品牌强调的操控乐趣等特色,使其在上市之后受到全球市场的广大欢迎,更有史上最成功的5 Series之称,而这次的小改款透过过由里到外精进升级来强化竞争力,同时也可从中感受到更加成熟的产品本质,再加上国内总代理本次针对小改款5 Series的订价策略,德系豪华中大型房车在台湾市场上的竞争,想必会再掀波澜。