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[间谍照]Hyundai油电车第2季可望推出,Ioniq伪装

[间谍照]Hyundai油电车第2季可望推出,Ioniq伪装

这几天U-CAR讨论区网友们纷纷抓获测试车,其中网友阿胜在新竹地区中,捕获一辆伪装车,根据车牌与地区来推断,为Hyundai的测试车,再比对轮廓后,确认为Hyundai绿能车平台的全新作品:Ioniq。

当然,编辑部第一时间询问Hyundai总代理南阳实业,不仅确认这辆Ioniq就是导入送测车,更进一步掌握到版本为Hybrid油电动力版本,上市日期将落在2017年第2季,比起先前预报的第3季更为提前,不过,原厂针对Ioniq除提供Hybrid版本之外,其实还有Plug-In Hybrid以及纯电EV两版本,但对这两版本的导入进度,目前仅表示评估中,并未有更明朗的时程。

讨论区连结:请问这台是什幺车?有「破案奖金」?

根据U-CAR编辑部所得到的资讯,南阳汽车将在2017年下半年发表这款绿能车型。依据间谍照与影片「破案奖金」制度,网友wengkuosheng可获得全国首发奖新台币3,000元,后续我们将会有专人与网友联繫。

世界首款单一平台可配置多种绿能动力

Hyundai在2016年日内瓦车展中,发表了全新绿能车款Ioniq,这款新车为世界上第一款由单一汽车平台可搭配三种电力系统:Hybrid油电、Plug-in Hybrid插电式油电与Electric纯电动车的车款。

广  告

Hyundai Ioniq油电版本引擎都是採用新的Kappa 1.6 GDI 4汽缸汽油引擎,可发挥105匹马力与15公斤米的扭力,搭配能够平顺换档的6速双离合器变速箱,Hybrid车系部分搭配43.5匹马力的电动马达,以及位于后座下的锂电池系统,可提供综效马力141匹。

Plug-in版本引擎变速箱与Hybrid版本相同,搭配可提供61匹马力的电动马达、以及输出功率达到每小时8.9瓩的锂电池系统,单纯靠纯电行驶的最大里程约为50公里;纯电版本的部分,Ioniq Electric搭载的是可输出28瓩小时的锂电池、以及120匹马力的电动马达,最大有效里程约为250公里,最高速可达到每小时165公里。

外观的部分,讲究环保的Ioniq以低风阻设计为考量,打造出五门斜背的圆润外观,其0.24 Cd的风阻係数让新车能够拥有更好的续航力。车头则延续Hyundai家族特色,搭配C型LED定位灯与HID氙气大灯。值得一提的是,纯电车型由于省去冷却引擎的功能,因此车头採完全封闭式的设计,提供更好的风阻考量。

内装配备的部分,同样以新科技、环保为概念;简洁、优雅为主题,赋予车内一种乾净、明亮的感觉。另外在空间利用的部分,三种车型的电池都放在后座座椅底下,因此椅背可以放倒,提供总共高达750升的载货空间。

挑明对战Prius,Ioniq规配与价格将紧咬唯一对手

当Hyundai原厂于2016年日内瓦车展首度发表Ioniq车系时,Hyundai原厂已清楚表明Ioniq车系,就是Hyundai集团用来挑展Toyota Hybrid霸业的先锋,也因此,身负重任的Ioniq车系,更是直接挑明对战Toyota Hybrid阵营的开山主将Prius车系。

而要撼动Prius车系的江山,并不是一件容易的事情,尤其,Toyota第4代Prius在台湾售价为109.9万元,除採用1.8升汽油引擎与电动马达,建构出Toyota招牌的Hybrid油电混和动力系统,主被动安全系统更涵盖7颗气囊组,以及标配TSS主动式安全防护系统,整合PCS预警式防护、ACC主动式车距维持、LDA车道偏离警示与AHB智慧型远光灯切换等系统。

但是,既然Hyundai原厂倾力推出Ioniq车系,身为国内Hybrid市场后攻者的南阳实业,看来也是积极规划导入,就目前U-CAR所掌握的讯息,虽然南阳实业并未鬆口细节,但Hyundai Ioniq导入的规配与价格,确定将紧咬唯一对手Toyota Prius,目标是让对于百万级距Hybrid产品有兴趣的消费者,能够在Prius之外,创造一款具竞争力的新选择。

当然,就原厂于海外所公布的配备清单,Ioniq在主被动安全防护同样有具被高水準配备等级,包括同样涵盖驾驶膝部气囊的全车7颗气囊组,主动安全科技也有LDWS车道偏离警告系统、LKAS车道维持系统、AEB防碰撞自动剎车系统等功能。Ioniq在原厂端的主被动安全科技也是旗鼓相当,最后,就看南阳实业如何跟Hyundai原厂协商并争取最佳条件,以利于进军国内Hybrid油电车市场。